Autótörténet Észak-Koreából

Karl Benz 1886-ban mutatta be a nagyközönségnek egy lóerős, háromkerekű járművét, amit az első gépkocsiként tartanak számon. 1926-ban pedig a Benz autógyár egyesült a Daimlerrel, amiből létrejött az általunk Mercedesnek nevezett autógyár. Ennek hatvanadik évfordulójára mutatta be az Észak-Koreai Posta a képen levő, klasszikus, veterán autókat bemutató bélyegsort és a hozzá tartozó bélyegblokkot. A franciaországi  Le Mans 24 órás autóversenyeiről híres és itt található egy gépkocsikat és versenyautókat bemutató múzeum, ahol az első bélyegen is látható, Amédée-Ernest-Marie Bollée (1867-1926) Type D Limousine is látható. Bollée apja is tervezett autókat, de ezek még gőzmotorokkal közlekedtek. Charles Rolls (1877-1910) walesi mérnök és pilóta és Henry Royce (1863-1933) gépészmérnök 1904-ben alapították a Rolls- Royce vállalatot, amink egyik leghíresebb autója a Silver Ghost. Ezt az autót tartották sokáig a „világ legjobb autójának". Giovanni Agnelli (1866-1945) olasz üzletember alapította a Fiat autógyárat 1899-ben. Egyik típusuk a Fiat Zero volt, amit 1912-1915 között gyártottak. Több, mint kétezret adtak el belőle, de az első világháború miatt leállt a gyártásuk. Ettore Bugatti (1881-1947) olasz születésű francia üzletember alapította a Bugatti autógyárat. Az elzászi Molsheimben levő gyárban készült minden idők egyik legnehezebb személyautója, a Bugatti Royale. Több mint 3 tonnás volt és 6,4 méteres ez a luxusautó, amit Bugatti uralkodóknak akart eladni. 25-öt akart gyártani, de a nagy világválság miatt hetet sikerült, amiből hármat adott el. A képen levő a Berlin de Voyage, amit Bugatti nem adott el. Ez volt a hatodik legyártott autó 1929-ben és 1991-ben 8 millió dollárért kelt el egy árverésen. Jelenleg nem tudni kinek a tulajdonában van. Louis Renault (1877-1944) 1899-ben alapította a róla elnevezett autógyárat. A Renault Type AG 1905-1921 között készült és legtöbbje taxiként működött. A bélyegblokkra pedig a „fehér elefántnak" is becézett Mercedes S 1927 került. Ezt  népszerű sportautót 1926-1933 között gyártották.